Ki diferans ki genyen ant batri ityòm tout eta solid ak batri ityòm eta solid?

Batri solid yo pa tout elektwolit solid, gen kèk ki likid (melanj likid ak solid depann sou rapò a melanje).

Batri ityòm tout-solid-eta se yon batri ityòm ak solid men pa gen okenn elektwòd eta likid ak materyèl elektwolit anba entèval tanperati k ap travay, kidonk non konplè li se batri ityòm tout-solid elektwolit.

Yon reyèl batri ityòm ion solid gen elektwolit solid, men gen toujou yon ti elektwolit likid. Elektwolit eta semi-solid gen ladan mwatye elektwolit solid, mwatye elektwolit likid, oswa mwatye nan batri a se eta solid, mwatye nan li se eta likid. Gen toujou yon batri solid ityòm ion ki gen sitou eta solid ak ti eta likid.

Kòm pou solid-eta ityòm ion batri nan kay ak aletranje, li se kontinyèl popilè. Amerik, Ewòp, Japon, Kore di ak Lachin tout envesti nan li ak diferan rezon. Pou egzanp, Amerik envesti sitou sou ti konpayi ak demaraj. Gen de startup byennèt nan Amerik, youn nan yo se S-akit3. Malgre ke li toujou nan etap inisyal la, distans kondwi a ka rive nan 500km.

Amerik konsantre sou teknoloji deranje nan ti konpayi ak demaraj, pandan y ap Japon gen tandans fè rechèch sou eta solid batri ityòm ion. Konpayi ki pi popilè nan Japon se Toyota, ki pral reyalize komèsyalizasyon an 2022. Ki sa ki Toyota pwodui se pa batri ityòm ion solid-eta, men batri ityòm ion solid-eta.

Batri solid-eta ki te pwodwi pa Toyota gen grafitik, elektwolit sulfid kòm materyèl katod ak anod vòltaj segondè. Kapasite batri sèl se 15 Ah, ak vòltaj se plizyè douzèn vòlt. Li posib reyalize komèsyalizasyon an 2022.

Se konsa, Japon pa dedye a teknoloji deranje, men sèvi ak ansyen anod ak katod sou ityòm ion batri. Kore di se menm jan ak Japon, li gen katod grafit men se pa metal ityòm. Aktyèlman, se konsa tou Lachin. Paske nou gen deja gwo liy pwodiksyon sou ityòm ion batri, pa gen okenn nesesite pou rekòmanse tout ansanm.