Endistri batri Ewòp la: Yon dekad nan bès ak chemen an nan renesans

"Otomobil la te envante an Ewòp, e mwen kwè li dwe transfòme isit la." - Pawòl sa yo soti nan Maroš Šefčovič, yon politisyen Slovak ak Vis-Prezidan nan Komisyon Ewopeyen an ki responsab pou Inyon Enèji a, epitomize yon santiman enpòtan nan peyizaj endistriyèl Ewòp la.

Si pil Ewopeyen yo janm reyalize lidèchip mondyal, non Šefčovič pral san dout ap grave nan listwa. Li te dirije fòmasyon Ewopeyen Battery Alliance (EBA), kickstarting rajenisman nan sektè batri pouvwa Ewòp la.

Nan 2017, nan yon somè nan Brussels sou devlopman endistri batri, Šefčovič pwopoze fòmasyon nan EBA a, yon mouvman ki rasanble fòs kolektif Inyon Ewopeyen an ak detèminasyon.

"Poukisa 2017 te esansyèl? Poukisa etabli EBA a tèlman enpòtan pou Inyon Ewopeyen an?" Repons lan manti nan fraz la ouvèti nan atik sa a: Ewòp pa vle pèdi "lucrative" mache a nouvo enèji machin.

Nan 2017, twa pi gwo founisè batri nan mond lan te BYD, Panasonic soti nan Japon, ak CATL soti nan Lachin - tout konpayi Azyatik. Presyon imans nan manifaktirè Azyatik yo kite Ewòp fè fas a yon sitiyasyon tèt chaje nan endistri batri a, ak nòmalman pa gen anyen yo montre pou tèt li.

Endistri otomobil la, ki fèt an Ewòp, te nan yon moman kote inaksyon te vle di kite lari mondyal yo dwe domine pa machin ki pa konekte ak Ewòp.

Kriz la te patikilyèman grav lè w ap konsidere wòl pyonye Ewòp la nan endistri otomobil la. Sepandan, rejyon an te jwenn tèt li siyifikativman dèyè nan devlopman ak pwodiksyon de pil pouvwa.

Gravite pwoblèm nan

An 2008, lè konsèp nan nouvo enèji te kòmanse parèt, ak alantou 2014, lè nouvo enèji machin yo te kòmanse "eksplozyon" inisyal yo, Ewòp te prèske konplètman absan nan sèn nan.

Pa 2015, dominasyon konpayi Chinwa, Japonè ak Koreyen nan mache mondyal batri pouvwa a te evidan. Pa 2016, konpayi Azyatik sa yo te okipe dis premye plas yo nan klasman mondyal pouvwa batri antrepriz yo.

Kòm nan 2022, dapre Kore di sid mache rechèch konpayi SNE Research, sis nan dis pi gwo konpayi batri mondyal yo te soti nan Lachin, kenbe 60.4% nan pati nan mache mondyal la. Kore di sid pouvwa batri antrepriz LG New Energy, SK On, ak Samsung SDI matirite pou 23.7%, ak Panasonic Japon an plase katriyèm nan 7.3%.

Nan premye nèf mwa yo nan 2023, dis pi gwo konpayi enstalasyon batri mondyal yo te domine pa Lachin, Japon, ak Kore di, ki pa gen okenn konpayi Ewopeyen an nan je. Sa vle di ke plis pase 90% nan mache mondyal batri pouvwa a te divize nan mitan twa peyi Azyatik sa yo.

Ewòp te oblije konsede dekalaj li yo nan rechèch ak pwodiksyon batri pouvwa, yon zòn li te dirije yon fwa.

Tonbe nan gradyèl Dèyè

Inovasyon ak dekouvèt nan teknoloji batri ityòm souvan soti nan inivèsite Lwès yo ak enstitisyon rechèch. Nan fen 20yèm syèk la, peyi oksidantal yo te dirije premye vag rechèch ak endistriyalizasyon nouvo enèji machin yo.

Ewòp te pami premye moun ki te eksplore politik pou machin enèji efikas ak ba-emisyon, entwodwi estanda emisyon kabòn otomobil osi bonè ke 1998.

Malgre ke yo te nan forefront de konsèp enèji nouvo, Ewòp lagged nan endistriyalizasyon nan pil pouvwa, kounye a domine pa Lachin, Japon, ak Kore di. Kesyon an rive: poukisa Ewòp te tonbe dèyè nan endistri batri ityòm, malgre avantaj teknolojik ak kapital li yo?

Opòtinite pèdi

Anvan 2007, manifaktirè machin endikap Lwès yo pa t 'rekonèt viabilite teknik ak komèsyal nan machin elektrik ityòm-ion. Manifaktirè Ewopeyen yo, ki te dirije pa Almay, konsantre sou optimize motè tradisyonèl combustion entèn yo, tankou motè dyezèl efikas ak teknoloji turbocharger.

Sa a twòp depandans sou chemen machin gaz la te mennen Ewòp desann wout la move teknik, sa ki lakòz absans li nan jaden an batri pouvwa.

Mache ak dinamik inovasyon

Pa 2008, lè gouvènman ameriken an chanje nouvo estrateji enèji elektrik machin li yo soti nan idwojèn ak selil gaz nan pil ityòm-ion, Inyon Ewopeyen an, enfliyanse pa mouvman sa a, te temwen tou yon vag nan envestisman nan pwodiksyon materyèl batri ityòm ak manifakti selil. Sepandan, anpil antrepriz sa yo, ki gen ladan yon antrepriz ant Bosch Almay la ak Kore di Sid Samsung SDI, finalman echwe.

Kontrèman, peyi Azi de lès tankou Lachin, Japon, ak Kore di yo te devlope rapidman endistri batri pouvwa yo. Panasonic, pou egzanp, te konsantre sou pil ityòm-ion pou machin elektrik depi ane 1990 yo, kolabore ak Tesla ak vin tounen yon gwo jwè nan mache a.

Defi aktyèl Ewòp la

Jodi a, endistri batri pouvwa Ewòp la fè fas a plizyè dezavantaj, ki gen ladan yon mank de rezèv materyèl bwit. Lwa anviwònman strik kontinan an entèdi ityòm min, ak resous ityòm yo ra. Kontinwe, Ewòp lag nan sekirize dwa min lòt bò dlo konpare ak tokay Azyatik li yo.

Sou entènèt jwèt Ras la Ratrape

Malgre dominasyon konpayi Azyatik yo nan mache mondyal batri a, Ewòp ap fè efò konsète pou revitalize endistri batri li yo. Ewopeyen Battery Alliance (EBA) te etabli pou ranfòse pwodiksyon lokal yo, e Inyon Ewopeyen an te aplike nouvo règleman pou sipòte manifaktirè batri domestik yo.

Kondiktè tradisyonèl yo nan Fray la

Gwo machin Ewopeyen yo tankou Volkswagen, BMW, ak Mercedes-Benz yo ap envesti anpil nan rechèch ak pwodiksyon batri, etabli pwòp plant fabrikasyon selil yo ak estrateji batri yo.

Long Wout la devan

Malgre pwogrè, sektè batri pouvwa Ewòp la toujou gen anpil wout pou l ale. Endistri a se travay entansif epi li mande gwo kapital ak envestisman teknolojik. Gwo depans travay Ewòp ak mank de yon chèn ekipman konplè poze gwo defi.

Nan contrast, peyi Azyatik yo te bati yon avantaj konpetitif nan pwodiksyon batri pouvwa, benefisye de envestisman byen bonè nan teknoloji ityòm-ion ak pi ba pri travay.

konklizyon

Lanbisyon Ewòp la pou revitalize endistri batri pouvwa li yo ap fè fas a obstakl enpòtan. Pandan ke gen inisyativ ak envestisman an plas, kraze dominasyon nan "twa gwo" - Lachin, Japon, ak Kore di - nan mache mondyal la rete yon defi tèribl.